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    Schriftzug zur Kampagne des Landes Sachsen-Anhalt – #moderndenken
    Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt
    Projektseite B 87/ B 180 Ortsumgehung Wethau

    Informationen zum Stand des Neubauprojektes im Zuge der Bundesstraßen 87 und 180

    ©LSBB

    B 87/ B 180: Ortsumgehung Wethau

    Die geplante Ortsumgehung (OU) Wethau im Zuge der Bundesstraßen (B) 87 und 180 ist ein Neubauprojekt im Süden Sachsen-Anhalts. Das Projekt, durch das die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs im Zuge der beiden Bundestraßen verbessert sowie die Ortschaft Wethau im Burgenlandkreis vom regionalen und überregionalen Durchgangsverkehr entlastet werden soll, befindet sich in der Vorplanung.

    Das Projekt B 87/ B 180 OU Wethau ist gemäß Bundesverkehrswegeplan 2030 im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen in den weiteren Bedarf mit Planungsrecht (WB*) eingeordnet. Außerdem ist das Neubauvorhaben Teil des Förderprogrammes gemäß Investitionsgesetz Kohleregionen (InvKG), beschlossen als Artikel 1 des Strukturstärkungsgesetzes Kohleregionen vom 08.08.2020.

    Vorgeschichte der Planung

    Die Straßenbauverwaltung des Landes Sachsen-Anhalt bearbeitete bisher die Vorplanung, d. h. die Variantenuntersuchung und die Wahl einer Vorzugslinie, gemeinsam für die beiden geplanten Ortsumgehungen Wethau und Naumburg. Die straßentechnische und umweltfachliche Untersuchung auf Ebene der Vorplanung wurde für die B 87 OU Naumburg mit der Variante A2 und für die B 87/ B 180 OU Wethau mit der Variante B1 (südliche Umgehung von Wethau) abgeschlossen (Variantenkombination A2-B1).

    Für die Vorhaben wurde bereits in den 90er Jahren ein gemeinsames Raumordnungsverfahren durchgeführt. Die der damaligen landesplanerischen Abstimmung gegenständlichen Trassenvarianten unterscheiden sich in ihren Grundzügen nicht von der aktuell ermittelten Vorzugslösung. D. h., die Linienführung für die beiden Ortsumgehungen wurde mit der aktuellen Untersuchung bestätigt. Zudem erfolgte für das Vorhaben B 87 OU Naumburg gemeinsam mit dem Vorhaben B 87 OU Bad Kösen im März 1999 die Linienbestimmung (Linienbestätigung) durch das Bundesverkehrsministerium.

    Aufgrund der in der aktuellen Vorplanung bestätigten Linienführung für die B 87 OU Naumburg, der bereits raumordnerisch betrachteten Planung sowie der bestimmten Linie hat sich die Straßenbauverwaltung Sachsen-Anhalt in Abstimmung mit dem Bundesverkehrsministerium und der Obersten Landesentwicklungsbehörde entschlossen, die weitere Planung der B 87 OU Naumburg als Einzelvorhaben, d. h. die Entwurfsplanung getrennt von der Planung der B 87/ B 180 OU Wethau, fortzusetzen.

    Für das Einzelvorhaben B 87/ B 180 OU Wethau wird das Verfahren zur Raumverträglichkeitsprüfung vorbereitet. Die Beteiligung der Träger öffentlicher Belange sowie der Öffentlichkeit wird nach Einleitung des Verfahrens durch die zuständige Oberste Landesentwicklungsbehörde ortsüblich bekannt gemacht werden.

    Verlauf

    Die nachste­hende Abbildung enthält die sich für das Verfahren zur Prüfung der Raumverträglichkeit aufdrängenden Varianten der Trassenführung für eine OU Wethau.

    Die beiden Varianten der OU Wethau beginnen auf der bestehenden B 87/ B 180 („Weißenfelser Straße“) kurz nach dem Ortsausgang Stadt Naumburg (Saale), verlaufen im Weiteren entweder südlich oder nördlich um die Ortschaft Wethau und enden im Bestand der B 87 nördlich der Ortschaft Pohlitz. Je nach Variante der OU Wethau erfolgt zwischen den Ortschaften Klein Wethau und Gieckau eine Verlegung der B 87 oder der B 180 mit Anschluss an die OU Wethau. Zwischen der Stadt Naumburg (Saale) und der Ortschaft Wethau ist die Verknüpfung der OU Wethau mit der B 87 OU Naumburg vorgesehen.

    Mögliche Verlaufsvarianten der Ortsumgehung Wethau (vereinfachte Darstellung)
    ©  LSBB
    Mögliche Verlaufsvarianten der Ortsumgehung Wethau (vereinfachte Darstellung)

    Projektdaten

    Überblick über die wichtigsten Projektdaten, wie Projektstand, Ausbaulänge, bauliche Besonderheiten und prognostizierte Verkehrsstärken:

    Projektstand

    Es ist geplant, im Jahr 2026 das Verfahren zur Prüfung der Raumverträglichkeit gemäß § 15 Raumordnungsgesetz zu beantragen und durchzuführen.

    Ausbaulänge

    • ca. 4,96 bzw. 5,33 km je nach Variante

    Gesamtkosten

    • ca. 63,6 bzw. 85,8 Mio. EUR (Stand: Kostenschätzung 02/2023) je nach Variante

    Ingenieurbauwerke

    • 5 bzw. 7 Brückenbauwerke (davon mindestens 2 Großbrücken) je nach Variante

    Verkehrsprognose 2030

    • Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) im Zuge OU Wethau: zwischen 15.300 und 17.800 Kraftfahrzeuge pro 24 Stunden (Kfz/24h) je nach Planfall
    • Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke des Schwerverkehrs (DTVSV) im Zuge OU Wethau: je nach Planfall zwischen 1.200 und 1.250 Kraftfahrzeuge pro 24 Stunden (SV-​Kfz/24h); rund 8 Prozent
    • Verkehrsentlastung auf der B 87/ B 180 Ortsdurchfahrt Wethau bis zu 15.300 bzw. 15.800 Kraftfahrzeuge pro 24 Stunden (Kfz/24h) je nach Planfall

    Besonderheiten

    • Querungen Wethautal (Variante B1) oder Kroppental (Variante B3) sowie Tal der Nautschke
    • Querung Bahnstrecke Nr. 6680 Naumburg - Teuchern

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    Stand: Januar 2026